求学于北航，曾参与C919、C929研发，在低空经济概念诞生前就已转身入局新赛道，他用十年时间把一项全球独创的技术做成了飞越国门的“中国智造”。他是中山福昆航空科技有限公司（下称“福昆”）创始人，第十届全球无人机贡献奖获得者——谢陵。

福昆航空科技有限公司创始人谢陵。 受访者 供图

　　在5月30日全国科技工作者日来临之际，南方+带你走近这位扎根中山、深耕低空的工程师创业者，聆听他逐梦蓝天的故事。

　　世界无人机大会亮新品　3—5年人人可享空中出行

　　在刚刚闭幕的2026世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会上，福昆成为全场焦点之一。公司现场展出了2吨级eVTOL真机，同时发布了两款已获订单的新品——E80A物流无人机与AP5无人机自动机场。

　　E80A主打中短途城际及城市支线、末端物流，兼顾应急救援、紧急医疗等场景，适配高频次、中小运量、快响应的运输需求。AP5无人机自动机场则实现了无人机从起飞到回收的全流程自动化，可满足能源巡检、林草、边防、海事等行业常态化、高频次的作业需求。

　　更值得期待的是，E6A中型巡检无人机与2吨级货运eVTOL M1已进入民航适航受理阶段，预计今年下半年至明年初陆续取证。而备受关注的载人版本，起飞重量近3吨、可乘坐6人、航程200多公里，计划今年年底前首飞。

　　何时能像打网约车一样享受空中出行？谢陵给出的答案是3到5年。他的终极愿景从未改变——打造“人人可享有的空中出行”，不是造一架昂贵的玩具，而是让空中交通像打车一样平常。

　　从25公斤级工业无人机到2吨级载人eVTOL，福昆用近十年搭建起完整的产品谱系。谢陵认为，这背后，除了团队的坚守，也离不开中山这片土壤的托举。

　　2018年，谢陵带着几名工程师和一台样机落地中山坦洲镇。彼时团队初创、条件有限，中山通过创新创业大赛渠道，协助解决了试飞场地问题并给予落地补贴。落地中山后，各级政府持续关注企业发展并提供支持，比如在2025年E40H取证期间，需要进行900小时耐久性试飞，飞行噪音引发周边居民投诉，属地政府部门一方面耐心做好群众沟通工作，另一方面保障企业必要的试飞时间，在支持产业发展与维护居民权益之间努力寻求平衡。“中山各级政府有着真诚的服务意识，勤奋、务实、高效、有担当。”谢陵感慨道。

　　在谢陵看来，粤港澳大湾区经济活动密集、跨城流动频繁，为低空经济提供了丰富的应用场景。深中通道通车后，中山的区位优势进一步凸显，东西两岸产业协同日益密切。叠加广东省委、省政府对中山发展低空经济的专项支持，福昆得以从中山起飞，逐步走向更广阔的市场。

　　把安全做到极致　为低空应急输出行业范本

　　在谢陵心里，技术从来不是冰冷的参数，而是“要落地、要服务社会”。E40H的诞生，就是最好的注脚。

　　这款后来拿下民航局型号合格证（TC）、成为全球首款获证中型复合翼无人机和首款混动取证无人机的机型，研发过程却并非一帆风顺。从启动适航申请到最终拿证，不到1年半的时间里，团队累计出具41项符合性试验报告、完成2000余小时地面测试，开展一百多架次试飞，总航程达43000公里。局方目击13项符合性验证试验，均一次通过。

　　2025年台风“桦加沙”来袭，广东多地陷入“三断”困境。福昆E40H无人机连夜穿雨升空，率先打通灾区通信与视讯链路。过去一年，广东省内近10次重大灾害救援现场，都有它腾空驰骋的身影。从实战中走出来的E40H，已是破解“三断”救援难题的成熟系统，也为低空应急输出了一套可复用的行业范本。

　　作为工程师出身的创业者，谢陵对技术细节的较真在团队中出了名。在E6可收放旋翼垂直起降无人机研发时，旋翼收放系统的可靠性是难题，设计目标是要达到10万次以上的成功收放，测试的时候挂着摄像机，记录本次测试持续成功的次数和失败的时刻，并分析破坏的点，并设计加强，再重新测试：“我们确保这套系统在飞机的全寿命周期都不能失效”最终，E6这款独特的飞机成为公司乃至行业的标志性和经典设计。

　　“航空是一个长坡厚雪的产业，也是一个对安全性要求到极致的产业。”谢陵说，“唯有沉下心、耐住性，把枯燥的验证做细，把每一处细节做实，才能守住飞行安全的生命线。”

　　在全国科技工作者日这个特别的日子里，中山还有无数像谢陵一样的科技工作者，正在各自的领域里默默攀登、执着创新。他们用每一次技术突破，回应这个时代对科技强国的呼唤。